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然而，房企的资金压力从未减轻。恒大研究院分析师夏磊表示，在债务密集到期、销售下滑、其他渠道受阻的背景下，房企大多只能借新还旧，融资规模上升主要缘于到期债务规模大幅增加。以信用债为例，2019年第一季度合计融资1810亿元，同比大幅增长40.5%，但净融资规模仅为574亿元，同比下滑41.6%，这说明房企资金压力并未有实质性改善。

梅赛德斯-奔驰负责传动系统沟通事务的René Olma告诉《财经》：“奔驰将在2021年邻近时达标，这并非只是技术原因，更多是考虑到消费者的性价比考量，努力提供消费者能够负担的电动车。”欧洲85%的电动车在西欧六个发达国家销售，而在人均GDP低于18000欧元的中东欧国家，电动车市场份额接近与零。在这种不平衡市场格局下，全欧电动车要达到30%的市占率意味着西欧国家的汽车电动化率必须过半。

1月19日，新京报记者从程正义二审辩护律师邓建国处获取了一份辩护词，内容涉及程正义一审被判定滥用职权罪、受贿罪两项罪名的大量细节。此外，邓建国亦透露证实程正义遭刑讯逼供的关键证据内容及受伤入院的诸多细节，但该证据目前尚不便向社会公布。一审认定两项罪名获刑10年

英国海外领地直布罗陀15日决定释放涉伊朗油轮“格蕾丝一号”。美国政府最后一刻寻求延长扣押没有成功，随后以油轮关联一系列“前台”企业、伪造一系列远洋货运合同、为伊朗伊斯兰革命卫队筹钱、洗钱为由，向美国法院提出罚没申请。美联社称，目前尚不清楚美国是否会在24小时之内扣押伊朗油轮，但直布罗陀官员表示，任何扣押船只的请求都必须得到当地法庭通过。

在获取更多资源和效率上，我们选择了效率优先36氪：你提到了“很多钱”——资本毫无疑问是瑞幸跑得如此之快的一个至关重要的因素。烧钱在过去几年让很多企业上了风口又掉下来。黎辉：瑞幸不是ofo，有人只看到了一个共同点，打补贴。但如果你看一下整个的逻辑：通过供应链效率的提升，带来整体成本的下降，而我把成本下降的一部分，反哺给消费者，这就是大家所谓的“补贴”。这个逻辑其实像谁？costco，costco就是通过控制成本为它的会员提供benefit（好处）的。瑞幸今天有1800万付费用户，他们通过app下单，我们拥有他们所有人的信息，所以这1800万人都是我们的会员。

停复牌制度改革势在必行。上交所相关负责人表示：“目前已经按照《停复牌指导意见》要求，开展配套制度完善修订工作，将尽快对外公开征求意见。在规则修订中，主要思路是要区分上市公司重大事项的类型和影响大小，严格贯彻分阶段披露原则。”按照监管要求，对于常规事项，上市公司应当直接披露；对于影响重大、确有必要停牌的，压缩停牌时间，避免长期停牌。同时，强化停复牌责任，要求上市公司董事长、董事会严格履行程序，审慎决策，公司控股股东以及重大事项相关参与方积极配合，做好停复牌和信息披露工作。对于滥用停牌、拖延复牌的情况，将从严监管、严肃追责。